没有大型绿地，也没有成熟的商业配套，九号线周边板块仅靠一个地铁概念，便上演了一场房价飙升的好戏。

　　现在，从松江新城到人民广场，最快的交通工具便是部分通车的九号线。但即使九号线全线贯通，从松江新城到市区的地铁运行时间也要整整1个小时。

　　《第一财经日报》记者体验获知，从地铁宜山路站换乘摆渡车，再到桂林路，这期间大概需要10分钟，之后，再等候十多分钟的九号线地铁，真正从人民广场到达松江新城的时间约在一个半小时以上。这几乎超过在不堵车的情况下，自驾车30公里所需要的耗时。

　　此外，就是在九号线沿线，按照规划的很多楼盘位于地铁周边千米半径之外。对于上班族来说，这并不是一个合适的距离。但是随着九号线的利好，该板块的许多楼盘已经“破万”，或者在等待“破万”。

　　去年年底，地铁九号线一期通车，途经松江九亭、泗泾、大学城等板块。目前，九亭站已经成为该区域交通的主要出入点。仅一个板块集聚了绿庭、中大、招商、九城、上海奥园等国内近20家开发商。这一地产商扎堆的板块房价在你争我抢中快速上扬。

　　从地铁站走到绿庭尚城售楼处，大概需要15分钟。从去年推盘的情况来看，5月1日开盘后，绿庭尚城从最初的6000元/平方米上扬到一个月之后的6300元/平方米，之后到去年10月份，平均6次推盘，将价格推高到最终的9500元/平方米。但是高达50%的价格涨幅并没有影响该楼盘的销售速度，从统计来看，去年一共推出的1338套住宅，最终去化1264套。

　　这其中，除了去年5月1日和6月23日的两次推盘，给购房者提供了50元/平方米优惠的机会之外，其他几次均无优惠，但是去化情况依然超出了商家的想象。例如，6次推盘中有4次推盘是当天售罄。

　　网上房地产数据显示，2007年九亭一直同宝山顾村等共同形成上海楼盘的价格谷底，均价在5500~9000元/平方米。而现在价格为12500元/平方米的贝沙湾楼盘，在2007年开盘时，最低价格仅为5500元/平方米。

　　即使九亭之外的九号线沿线房价也在飞速上扬。其中，青柠九号线位于松江嘉松公路、沈砖公路路口，因为楼盘位于轻轨九号线洞泾站东侧，所以项目推广名中直接就捎带上了“九号线”。从九号线沿线洞泾站到该楼盘只有50米的距离。按照售楼人员的说法，等到地铁运营正式提速之后，距离徐家汇30多分钟。这里周边毛坯房的价格已经从每平方米三四千元的价格上涨到8500元/平方米左右。

　　但是今后的走势并不明朗。虽然有说法称九号线周边的“轨道房”依然高调，但是房价明显在逐渐走稳。

　　在“北九亭”板块，毛坯房的价位在每平方米万元左右，而有精装修房的价位已经达到了1.4万元/平方米。陆续还在有新楼盘被推出。绿庭尚城的销售人员对本报记者称：“5月份的房价应该还初定在9500元/平方米左右。”这与去年10月份左右该楼盘的房价相当。

　　同时，配套设施的不完善成为困扰开发商与当地居民的首要问题。例如，青柠九号线的售楼人员就对本报记者称，他们此次预备推出的商住两用楼楼盘原本应该作为九号线纯商业配套，成为该站点的商业中心，但是因为人气不足，根本无法带动大型商业物业的消费，所以开发商将部分物业做成商住两用的楼，这样可以吸引部分投资客的进入。但是目前，该楼盘的周边大都为农田，距离佘山一站地铁，周边甚至连杂货铺也难以看到。

　　根据这一新楼盘目前的定价，35平方米精装修小户型的总价在30万元左右，但是到85平方米的房型，总价大概在60多万元左右，单价不足8000元/平方米。

　　近一年涨幅：约50%

　　当前走势：价格企稳

　　暴涨理由：1.地铁

　　周边现况：

　　1.地铁尚未全线通车，班次少

　　2.配套不齐，农田多