将于2010年运营的M7线，全长35公里，途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区。这条被喻为2010年上海世博会交通“大动脉”的轨道交通线，于2005年在静安寺车站打下第一根桩，开始了其在地下的迅速延伸。而轨交7号线蕴涵的大量潜在价值推进沿线地区居住和商业格局的质变，与附近轨交11号线及环线共同提升周边区域楼市价值。

　　宝山和世博区楼市潜力借轨交大幅升值

　　位于宝山端头站点外环路陈太路，7号线和11号线的开通将直接拉动该区域的地产经济飞跃，使现在已小成气候的上大板块、宝山城市工业园板块等，在明年可望人气急遽飚升。

　　轨道交通对于楼市的推动作用显而易见，如莘庄、杨浦、九亭等这些曾经寂寂的区域，在轨道交通的催热下，区域楼市活力倍增，量价齐升。在建的轨交7号线的作用更不容小觑，它对宝山的区域经济价值起到非同寻常的拉升影响。

　　从7号线的行车路线来看，其始末两端会是未来两大潜力区域。起点站宝山近年来已显出高性价比的宜居端倪，1、3号线使顾村等新兴板块活力渐长，而随着7号线的即将开通，沿线的祁华路、上海大学等区域将是最大的得益者，便捷的交通将为区域内的出行、商业、生活格局带来深刻变化，可挖掘的价值相当可观。不少开发商都相信这一带将是宝山继大华、顾村之后新崛起的价值领地。 据悉中国500强企业绿地集团已经在7号线祁华路站附近率先作为，35万平米集住宅、办公、商业于一体的复合型社区——“绿地领海”落址于此，它同时也是“70/90工程”的典范，北上海一个新的焦点板块即将诞生。

　　另一个潜力区域毫无疑问将落定浦东世博区域。M7的贯通，世博区域房地产将进一步被激活，耀华路、长清路、上南路、云台路、东明路附近会是新一轮地产关注热点。轨交7号线进一步完善了共享城市资源、人脉、商机等发展理念，使城市肌理版图放大的同时，凝聚和增强了宝山、世博区域的城市中心的属性。